Este blog y todo su contenido se han mudado a:



viernes, 12 de febrero de 2010

Un Seat 600, Michael Jackson y R2d2 decorando las paredes de Barcelona.

Pintadas en el Mercado de la Boqueria

¿Son los graffitis parte del arte urbano? ¿O por el contrario son una gamberrada mas? Esa es la pregunta que se hacen los habitantes de las grandes urbes del mundo a la hora de valorar un fenómeno que en ciudades como Londres o Nueva York empieza a ser considerado una atracción turística mas y una forma creativa de decorar el paisaje urbano.

Desgraciadamente en Barcelona la mayoría de graffitis son simples y vulgares pintadas que no han hecho mas que ayudar a la degradación de muchas de sus calles. En el barrio gótico o en el Raval el daño empieza a ser considerado casi irreparable.

Cuando el grafiti se convierte en puro y simple vandalismo se suceden imágenes tan tristes como esta de la degradada Estatua "Portadores de la antorcha" en la Ciudad Universitaria - Madrid.

Pero hay ocasiones en las que salen imágenes realmente originales de paredes o rincones anodinos. Buena prueba de ello son los siguientes tres graffitis encontrados por las calles de Barcelona.

El primero de ellos se encuentra en la Calle Urgell y decora la entrada a un parking privado. En el mismo se puede ver un Seat 600 de color purpura surcando las calles de la ciudad.

Sea casual o no, lo cierto es que la elección del Seat 600 no podía ser mas adecuada. El Seat 600 es un icono de una época, la de los años 60, la España del desarrollismo economico, un país que pedía libertades tímidamente y que se abría al mundo tras décadas de aislamiento. El Seat 600 fue además el sueño de toda una generación de españoles de clase media. Un vehículo que fue producido en Barcelona, en la fabrica ubicada en la zona franca, la primera Seat de toda España.

La fabrica de Barcelona fue uno de los puntos mas calientes durante el franquismo. Presentada al mundo como una muestra de la nueva España industrializada, se acabo convirtiendo en una fuente constante de problemas laborales y políticos y en foco de resistencia antifranquista. Y es que en la fabrica se vivieron manifestaciones obreras, cargas policiales y las primeras reuniones sindicales de los por entonces clandestinos UGT y Comisiones Obreras, todo ello salpicado con la presencia de inspectores infiltrados de la Brigada Político Social.

Así fue el 600, icono para lo bueno y lo malo de toda una época. Pero sin duda uno de los vehículos mas entrañables que han circulado por nuestras carreteras.



El segundo graffiti se encuentra en el Parc de les Tres Xemeneies. Se trata de un mural que homenajea al genial Michael Jackson. Es una obra realizada por un grupo profesional de graffiteros llamados Axe Colours que quiso regalar este trabajo a la ciudad como recuerdo al desaparecido Rey del Pop. Los trabajos de Axe Colours están repartidos por toda Barcelona y son de una gran originalidad. Ejemplo muy claro de que el grafitti también puede ser arte. Recomiendo visualizar su web para ver imágenes de este y otros proyectos. http://axecolours1.jimdo.com/

Por ultimo un regalo para los fans de la gran saga de ficción creada por George Lucas, La Guerra de las Galaxias. Un enorme mural con el simpático R2D2 como protagonista. Esta situado en lo que antaño fue una aburrida pared gris de la Calle Tarragona, muy cerca de Plaza España.

Tres ejemplos de que se pueden hacer graffitis sin dañar o ensuciar el patrimonio urbano y dando un toque original y artístico al paisaje de las ciudades.

Localizaciones:
Mural del Seat 600 - Parking de un edificio privado de la Calle Urgell, cerca del numero 90.

Mural de Michael Jackson - Parque de las Tres Chimeneas /Parc de les tres Xemeneies en la Avenida del Paralelo, cerca del metro del mismo nombre.

Mural de R2D2 - Pared de la calle Tarragona, cerca del Parque del Escorxador y de la parada de Metro del mismo nombre.

jueves, 11 de febrero de 2010

1er aniversario de La Rosa de Fuego - Estadísticas y valoraciones.


Hace cosa de un año se inicio la demolición de un monumento dedicado a José Antonio Primo de Rivera que estaba situado a muy pocos metros de la Avenida Diagonal de Barcelona. La noticia saltó a las primeras paginas de los medios locales -incluida la televisión publica catalana, TV3- y causó la sorpresa de muchos que no entendían la presencia en pleno siglo XXI y en una ciudad como Barcelona, de un grandioso monolito en honor del lider del fascismo español.

A mi me sorprendió también, pero no como a muchos porque desconociera la existencia del monumento, si no porque vi que la gran mayoría de barceloneses tenia pocos o muy pocos conocimientos de la ciudad en la que viven y que a su vez tenían interés en saber mucho mas de todo aquello que les rodea. El hecho de que ni siquiera hubieran visto ese monumento -de un tamaño enorme y en una zona muy concurrida- o que los que lo habían visto no sabían lo que representaba, me hizo pensar que Barcelona estaba llena de lugares y sucesos por descubrir y mostrar a la gente.

Fue aquel el momento en el que me decidí a escribir este blog que en estas fechas cumple su primer aniversario. Por entonces desconocía que existían otros muchos blogs - de buenos y no tan buenos - sobre la ciudad. Quizá si lo hubiera sabido no lo habría ni intentado, pero visto con perspectiva, y a pesar de la masificación de información, la cosa no ha ido tan mal, el interés despertado por muchos visitantes en algunos artículos da por buena toda la experiencia.

Las cifras son escasas y muy bajas - apenas 54 artículos y 7000 visitantes en un año- pero he obtenido pequeños éxitos muy gratificantes, como la inclusión de un articulo en la Wikipedia, la aparición de varios posts en foros temáticos, o la inclusión de links de este blog en varias webs especializadas en historia.

Estas son algunas cifras del blog a 13 de febrero de 2010:

Paginas vistas: 12.114
Usuarios únicos: 6853

las 10 entradas mas visitadas

URL page
1 http://larosadefuego.blogspot.com/
2 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/02/el-asalto-al-banco-central-de-barcelona.html
3 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/03/avenida-de-la-luz-de-barcelona-lujo-y.html
4 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/03/barcelona-escenario-de-pelicula-rec.html
5 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/08/barcelona-escenario-de-pelicula-rec.html
6 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/12/barcelona-invadida-por-una-original.html
7 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/03/las-farolas-de-paseo-de-gracia-un-icono.html
8 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/10/el-cohete-abandonado-de-tintin.html
9 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/04/antigua-fundicion-de-canones-banco-de.html
10 http://larosadefuego.blogspot.com/2009/03/cuando-barcelona-quiso-emular-manhatan.html

Paginas que han enlazado "Barcelona, La Rosa de Fuego" o han incluido algún articulo del mismo (¡Gracias a todos!)

Foro de policías.
Articulo de la archiconocida Wikipedia.
Blog especializado en Barcelona. ¡Gracias Jordi!
Blog especializado en Valladolid. ¡Gracias Jesus!
Blog del Grup 99 - Tertulias historicas.
Foro sobre Tintin y su mundo.
Blog personal sobre Tintin.
Blog personal.
Blog personal especializado en los 80.
Directorio de paginas web de Historia de los territorios de habla catalana.
Blog de trabajadores del VTC (alquiler de vehiculos con conductor) de Barcelona.
Foro de arquitectura.

Sobre el origen de las visitas hay poco que descubrir, la gran mayoría son de países de habla hispana, siendo España el país líder en visitantes. De los 198 estados existentes en el mundo, el blog recibió visitas de 64 de ellos. Destacando naciones tan distantes como Senegal, Arabia Saudi o la República de Corea del Sur.

En fin, este es un pequeño resumen de esta aventura a lo largo de un año. Un modo de animarme a escribir mas artículos en este 2010.

Gracias a todos los que invirtieron algo de su tiempo visitando este blog, espero que os sirviera para conocer algo mas -aunque sea poco- de esta ciudad tan fascinante llamada Barcelona.

jueves, 4 de febrero de 2010

Las Calles de BCN: Carrer de Jimenez i Iglesias (Les Corts)

Carrer de Jimenez i Iglesias (desde 1982)
Nombre anterior: Calle de los Aviadores Jimenez e Iglesias (1929 - 1980)
Distrito de Les Corts

Los capitanes Jimenez e Iglesias, delante de su avión (foto extraída de la web oficial del ejercito del aire http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag)

Iniciamos con este post un repaso por la nomenclatura de las calles de Barcelona, recordando a los dos aviadores que dan nombre a una tranquila calle de la zona alta de Les Corts cercana a la Avenida Diagonal.

Corría 1927 cuando el piloto norteamericano Charles Lindbergh hizo el primer vuelo transatlántico al llegar a París desde Nueva York a bordo de su avión el Spirit of Sant Louis . Tardo cerca de 33 horas, en lo que fue una de las grandes gestas de la época.

En España también corrían buenos tiempos para la aeronáutica. En 1926, el famoso avión "Plus Ultra" había llegado hasta Argentina, y otros dos vuelos, el "Patrulla Elcano" y el "Patrulla Atlántica" llegaron a Filipinas y Guinea en 1927.

Con estos precedentes, en 1929 dos aviadores del ejercito del aire curtidos en la guerra de Marruecos, Francisco Iglesias e Ignacio Jimenez, no quisieron ser menos, y se dispusieron a hacer su propia gesta, batir el récord mundial de distancia a bordo de su avión, el curioso"Jesús del Gran Poder"un avión Breguet XIX decorado con dibujos de típicos motivos sevillanos.

El "Jesús del Gran Poder" tenia que llegar desde Tablada (Sevilla) a Rio de Janeiro (Brasil), pero las condiciones climatologías adversas lo impidieron. Azotado por un fuerte viento, el avión tuvo que posar en Camassary, una localidad a tan solo 50km de Bahia (Brasil) después de casi 44 horas y 6.500 kilómetros de vuelo. No batieron el récord mundial, pero iniciaron una gira por toda Sudamerica que les llevaría a Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile, Arica, Lima, Paita (Ecuador), Colón (Panamá) Managua y Guatemala, para llegar a La Habana el 17 de mayo de 1929, totalizando 200.000 kilómetros de recorrido aéreo.

Prueba de su popularidad, este album cubano en recuerdo de la estancia de Jimenez e Iglesias en la Havana (foto extraida de www.todocoleccion.com)

Volvieron a España convertidos en héroes, y prueba de ello fue su estancia en Barcelona, donde una multitud de personas, encabezada por el alcalde y el gobernador civil los fue a recibir a la Estación de Francia.

Subidos en un coche descapotable constantemente rodeado de gente, recorrieron Vía Layetana y las calles Pau Claris y Diputación hasta llegar al Aero Club de la ciudad, al balcón del cual se subieron para saludar al gentío que les esperaba. Desde ahí recordaron para euforia de los presentes, que el motor del "Jesús del Gran Poder" había sido construido en Barcelona. Tras descansar en la casa de la madre de Ignacio Jimenez que vivía en Barcelona, serian agasajados en varias comidas oficiales, para acabar con una cena de gala en el Hotel Miramar que serviría de acto final.

De aquella gesta aeronáutica hoy nos ha quedado en la ciudad una tranquila calle vecinal que lleva su nombre desde 1929, comunica la Plaza de Pio XII con la Calle Manuel Girona, todo muy cerca de la Diagonal, en una de las zonas "bien" de Barcelona.

La "Calle Aviadores Jimenez e Iglesias" se tradujo a principios de 1980 al igual que el resto de calles al catalán por el nombre de "Aviadors Jimenez i Iglesias" y en 1982 se simplifico por "Carrer Jimenez i Iglesias" y se especifico abajo "Aviadors del Jesus del Gran Poder"

Para los curiosos decirles que el histórico y precioso avión "Jesús del Gran Poder" se encuentra en el muy recomendado Museo del Aire de Madrid (Cuatro Vientos)

Museo del Aire de Madrid

Sellos en homenaje de la aventura de Jimenez e Iglesias. (Fotos extraidas del portal www.todocoleccion.com)

martes, 2 de febrero de 2010

Cabeza de Barcelona por Roy Lichtenstein

Cap de Barcelona - Barcelona Heat (1992)
Artista: Roy Lichtenstein
Localización: Paseo de Colon s/n - Metro Parada: Barceloneta


(Hacer click en la foto para ampliar)

Roy Lichtenstein (EEUU 1923-1997) es sin duda uno de los artistas mas conocidos dentro del arte contemporáneo. Su fama le llego gracias a trabajos inspirados en viñetas de cómic que se han convertido con el tiempo en poderosos iconos pop art a la altura de otros genios como Andy Warhol.

Lichtenstein colaboro en modernizar la imagen de Barcelona, fue en el rutilante año 92 en el que la ciudad se convirtió en el centro del mundo, cuando se inauguro una escultura suya de gran tamaño llamada "Cap de Barcelona" cabeza de Barcelona. Se encuentra delante del edificio de Correos, al principio del Paseo de Colon, en una de las zonas que mas cambios sufrió durante las olimpiadas.

Cap o Heat (nombre que recibe en la propia Fundación Lichtenstein) simula la cabeza de una chica y mide 20 metros por 6 de ancho y esta echa de cerámica y homigón de vistosos colores que incluso llega a contener algún mosaico "trencadis" tan típico del modernismo barcelones.



Esta escultura sirvió también como imagen de la campaña municipal llamada "Barcelona, posa't guapa!" "Barcelona, ¡ponte guapa!" que desde 1986 se ocupa de subvencionar las rehabilitaciones de los edificios deteriorados.

Cuando la fiebre olímpica termino, también cayo la popularidad de esta obra, que a decir verdad y a pesar de su vistosidad no se encuentra entre las favoritas de los ciudadanos o visitantes de la ciudad, quizá mas por desconocimiento que por otra cosa. Y es que su ubicación - cercana a un cruce de carreteras y en un tramo que es un lugar de paso- tampoco es la idónea.

Mas info del artista en Fundación Roy Lichtenstein

NOTA DEL AUTOR

La redacción de las entradas son todas originales del autor (salvo que se indique lo contrario) para ello utilizo como fuente documental un gran numero de libros (los principales están reseñados en el lateral del blog) revistas, películas documentales, hemerotecas online de periódicos y la indispensable wikipedia.

También originales del autor son todas las fotografiás (Salvo que se indique lo contrario, error u omisión) que conseguí visitando los distintos lugares en los que sitúo los acontecimientos. Esto influye en las actualizaciones que son menos habituales de lo que desearía.

Pido disculpas de antemano por los errores involuntarios que estos artículos pudieran contener.